轨道5、10号线一期年底通车 跟着轨道去买房

发布时间:2017-11-17 15:24:36
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来源:重庆商报
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轨道列车驶过,穿越山城迷雾,给整个城市带来了不可估量的作用,不仅影响重庆的城市布局和经济发展,也悄然改变着重庆人民的居住生活模式。

如今,重庆的交通建设利好不断,多条轨道交通的建设如火如荼。据悉,轨道5号线一期北段、10号线一期全线预计年底开通运营,届时,将为重庆带来哪些改变?哪些区域哪些楼盘会直接受益?

轨道5、10号线一期年底通车

2004年,重庆第一条轨道交通2号线(较场口-新山村段)开始载客运行,从此拉开了重庆轨道交通建设的序幕。现已建成通车的有轨道交通1号线、2号线、3号线、6号线。今年年底,轨道交通5、10号线一期也将通车。

据了解,5号线一期工程全长39.7公里,起于园博中心站,止于跳蹬站,是连接两江新区、渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、大渡口区等六个区的快速轨道交通干线。该条轨道线联系北部片区观音桥、人和组团和中部片区的大杨石组团、大渡口组团,为主城区东北至西南方向的主要交通走廊,也是主城轨道网中连接组团数较多的线路。

10号线一期工程全长34.3公里,起于江北区鲤鱼池,止于两江新区王家庄,是轨道交通网络中南北向骨干线路,联系南岸区、渝中区、江北区、渝北区4个行政区,串联了观音桥组团、人和组团、空港组团、悦来组团,贯穿了两江新区核心地带。目前,重庆的客流大部分是从南到北,3号线已显饱和,10号线的通车有望分担3号线三分之一的客流。

多个区域迎来重大利好

十几年前的上海浦东新区因交通不发达,甚至有“宁要浦西一张床,不要浦东一间房”的说法。但随着2号线的开通,国家政策的倾斜,浦东开始进入了上海的视界,轨道交通为一个区域价值带去了质的改变,2001年浦东地区的房价平均5000元/㎡,而截至2017年达到了平均84000元/㎡。

可见,轨道发展对一个区域有着不可估量的作用。

从主城版图来看,轨道5号线一期,主要贯穿华岩、石桥铺、北滨路、大石坝、冉家坝、照母山、园博园等楼市热点板块;轨道10号线一期,主要贯穿龙头寺、回兴、空港新城、中央公园、悦来等北部板块。

对于已经成熟的北滨路、照母山、龙头寺等板块,无疑是锦上添花;对于目前正火热的空港新城、中央公园、悦来等板块,在规划一步步落实的同时,全面升级了区域的配套交通发展,迎来重大利好;对于华岩这类老板块来说,无疑解决了其出行不便的难题。

轨道经济带动沿线地产板块升温

众所周知,轨道物业象征着城市的黄金经济线,因为哪里有轨道,那里就会带来旺盛的人流、物业的升值,乃至是整个城市未来的发展方向。它不单是一种交通工具,已经演变成一个城市的命脉。轨道开到哪里,商务动脉就延伸到哪里,繁华就跟到哪里。所以说,由此带动沿线地产板块的升温是毋庸置疑的。

为什么轨道盘如此受欢迎?

据相关业内人士分析,在熙熙攘攘的城市中只有轨道交通才能便捷快速、畅通无阻地出行,特别是对上班族而言,不用面对堵车的烦恼,按时上班更是有了保障。也正是由于轨道带给了市民快捷优质的出行方式,使得重庆市民的置业习惯因此转变,“买房就买轨道房”,成为了购房一族的响亮口号。且91%的居民表示已经购买或正准备购买轨道房。

轨道5号线一期、10号线一期即将在今年年底通车,这对沿线楼盘来讲是一大利好,这也将带动沿线楼盘的热销和未来升值。

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